MAN Energy Solutions
MAN L32/44CR
Der MAN L32/44CR ist MANs Konkurrent zum Wärtsilä 32 im 320-mm-Bohrungsbereich. CR = Common Rail für flexible Einspritzung und reduzierte Emissionen. Primär als Hilfsaggregat auf großen Schiffen oder als Hauptmotor auf Offshore-Versorgern und kleinen Fähren.
3,000-7,200 kW (6-9L)
Capacity
HFO / VLSFO / MGO
Medium
Engine Specifications
6L, 7L, 8L, 9L
Cylinders
320 mm
Bore
440 mm
Stroke
29.0 bar
MEP
🔧 Komponenten & Aufbau
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📊 Technische Daten
Bohrung x Hub
320 mm x 440 mm
Hubraum pro Zylinder
35,4 dm³
Leistung pro Zylinder (MCR, 750 rpm)
600 kW (L-Reihe), 560 kW (V-Reihe)
MEP (Mean Effective Pressure)
27,1 bar (Durchschnitt); L-Reihe: 29,4-29,9 bar
Mittlere Kolbengeschwindigkeit
11 m/s
Spezifischer Treibstoffverbrauch (SFOC) @ 85% MCR
172 g/kWh (L-Serie); 171 g/kWh (V-Serie)
Gewicht 6L32/44CR
39,5 Tonnen
Gewicht 10L32/44CR
58,0 Tonnen
Gewicht 12V32/44CR
70 Tonnen
Gewicht 20V32/44CR
104 Tonnen
Common Rail Druck
1600 bar
Emissionsstandards
IMO Tier II (Serie); IMO Tier III mit SCR
Zylinderabstand (Twin Engine)
2500 mm (L32/44); 4000 mm (V32/44)
type
4-Stroke Medium-Speed Trunk Piston Diesel Engine (Common Rail)
sfoc g kwh
180
tier
IMO Tier II/III
variant count approx
4
period start year
2010
drive type
Gearbox + CPP or Generator
construction
Trunk piston, inline, Common Rail fuel injection
bore mm v
320
stroke mm v
440
rpm v
750 / 720
fuel v
MDO, HFO (bis 700 cSt @ 50°C), MGO (DMA/DMZ)
status v
In Produktion (seit 2006); aktuell durch Everllence verwaltet
datasheet url
https://www.man-es.com/docs/default-source/document-sync/l32-44cr-propulsion-eng.pdf
⚠️ Typische Ausfälle
- ● _hinweis
- ● items
🔍 Service & Wartung
CR Injector: 6,000-8,000 hrs. Piston: 16,000-20,000 hrs. Head: 20,000-28,000 hrs. Turbocharger: 10,000-14,000 hrs.
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MAN PrimeServ global.
Equipment-Model #38022
· ✓ still in production