Caterpillar
Cat 3516C Marine Propulsion
MaK M32C — Viertakt-Marinediesel, Bohrung 320 x Hub 480 (Reihe M32C); 480 oder 420 (VM32C — Quelle-Widerspruch) mm, 600–750 U/min (Propulsion: 600–720 U/min; Generator Set: 600 U/min bei 50 Hz) rpm, 2880–8800 kW (abhängig Zylinderkonfiguration: 6M32C 2880 kW, 9M32C 4950 kW, 12VM32C 5760 kW, 16VM32C 8800 kW). Brennstoff: ?. Status: In Produktion unter Caterpillar Marine Power Systems (Marke: MaK); Legacy-Serie, robust und bewährt. Verifiziert, Datenblatt verlinkt.
Per Hersteller-Datenblatt
Capacity
Diesel
Medium
Engine Specifications
16
Cylinders
170 mm
Bore
190 mm
Stroke
4-stroke high-speed
Stroke Type
🔧 Komponenten & Aufbau 3
Engine Control Unit (ECU / ECS)
Caterpillar
Cat 3516 ECM (Electronic Control Module)
common failures:
['ECM software fault requiring reflash', 'Sensor input harness corrosion in marine environment', 'Power supply voltage spike damage', 'Communication bus error with vessel control system']
source family:
Cat 3500 Series
💡 Full-authority ADEM ECM controls injection timing, fuel quantity, and engine protection. Keep spare ECM on board.
Lead time: 4 Wo.
Fuel Valve (Injector Nozzle)
Caterpillar
Cat 3516 MEUI Unit Injector
common failures:
['Injector tip erosion', 'Solenoid coil failure', 'O-ring leakage causing fuel dilution of lube oil', 'Injection timing drift']
source family:
Cat 3500 Series
💡 Mechanically-actuated, electronically-controlled unit injector (MEUI). Replace at 8,000-12,000 hrs or per oil analysis.
Lead time: 3 Wo.
Scavenge Air Cooler (SAC)
Caterpillar
Cat 3516 Aftercooler (SCAC)
common failures:
['Core fouling from oil/soot carry-over', 'Coolant leakage from tube corrosion', 'Condensate drain blockage']
source family:
Cat 3500 Series
💡 Separate-circuit aftercooler (SCAC). Clean air side at 4,000 hrs. Pressure test coolant side annually.
Lead time: 6 Wo.
📊 Technische Daten
Bohrung
320 mm
Hub (Reihe)
480 mm
Hub (V-Form VM32C)
480 mm (teilweise Quellen: 420 mm, Widerspruch in Sekundärdatenbanken)
Typ
4-Takt Langsamläufer, Mittelschnellläufer, direkte Einspritzung, Turbogefeuert
Brennstoff
MDO, LBF, HFO, Ultra-Low-Sulphur Fuel (75% der Flotte auf HFO)
Einführungsjahr
1994
Turbolader
Hocheffiziente Ausführung, korrosionsfreies Gehäuse ohne Wasserkühlung
Abgasnorm
IMO Tier II (IMO II)
Marktabsatz
1600+ Einheiten seit 1994 (80% Propulsion, 20% Genset)
bore mm v
320
stroke mm v
480 (Reihe M32C); 480 oder 420 (VM32C — Quelle-Widerspruch)
rpm v
600–750 U/min (Propulsion: 600–720 U/min; Generator Set: 600 U/min bei 50 Hz)
status v
In Produktion unter Caterpillar Marine Power Systems (Marke: MaK); Legacy-Serie, robust und bewährt
datasheet url
https://www.pon-cat.com/application/files/3015/3786/3477/C10752924.pdf
⚠️ Typische Ausfälle
- ● _hinweis
- ● items
🔍 Service & Wartung
Caterpillar marine engines follow scheduled preventive maintenance including oil sampling, filters, valve lash and injector checks.
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Spare parts data being added…
Keep filters, injectors, water pump kits, thermostats, belts, sensors and turbocharger service kits.
Equipment-Model #36822
· ✓ still in production